船舶原材料周报（8.14-8.18）

核心观点：18日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收143.33点，周环比下跌0.01%。供应方面，上周五大钢材品种供应930.52万吨，环比增加0.91万吨，增幅0.1%。库存方面，上周五大钢材总库存1660.33万吨，周环比降库15.28万吨，降幅0.9%。消费方面，上周五大品种周消费量增幅5.3%；铜市方面，国内现货库存略显紧张，但海外库存反弹，库存对于价格的支撑有所减弱；铝市方面上周华东市场表现依旧去库，铝锭入库量不多，铝锭库存降至10万吨以下，数量创近期新低。

上周各省平控消息频出，其中包括江苏、河南、山东、天津等省，均得到落实，因此整体供应水平增幅有限。库存角度来看，五大品种总库转降，主因不仅在于运输条件改善，也在于市场情绪环比有所好转，成交水平环比提升，进而提升出库和交易节奏。综合来看，从本周市场行情先抑后扬来看，市场交易氛围环比前期有所改善，叠加北方因降水影响的施工进度也在缓慢恢复，需求端有所好转。此外，平控政策逐步落地，对于市场价格也有一定支撑，但因现阶段仍处需求淡季，故整体现货价格或呈震荡偏强走势，但涨势不显。

(相关资料图)

截止2023年8月18日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板：上周中厚板市场整体价格震荡走弱 ,预计本周价格将窄幅震荡运行

上周中厚板市场整体价格震荡走弱，整体成交情况表现偏弱。上周钢厂产量增加0.19万吨，生产积极性表现提高。资源方面，本周社库加厂库减少1.39万吨，社会库存开始减少。需求方面，上周中厚板消费量为162.00万吨，较上周增加4.18万吨，消费量月环比增加1.01%。下游采购节奏积极性一般。市场情绪面方面，贸易商整体看空情绪依旧较浓。综合来看，预计本周国内中厚板行情或将窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——型钢：在减产及需求复苏的扰动下，预计本周型材价格弱稳运行

上周全国型钢价格涨跌互现，终端需求恢复速度依旧缓慢。需求方面：从南北价差来看，当前南北价差呈现收窄状态，北材南下条件不满足，小规格资源仍以南方本地资源流通为主，但同规格型号的区域、品牌价差不显著。

综合来看，上周期货螺纹创反弹新高，成材被动跟涨，但力度依然不足。眼下的问题是减产信息乱，现实弱，盘面变化较大，造成了行情的变化较大。接下来，既要看减产力度，也要看需求复苏的现实。预计本周全国型钢价格或将弱稳运行。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜：消费端表现尚可，铜价将迎来修复性反弹

上周从宏观上看，国内宏观表现更加乐观，而美联储会议对于7月加息尚存分歧，依然有部分官员认为通胀依然较高，加息周期并未结束。基本面上，国内现货库存略显紧张，但海外库存反弹，库存对于价格的支撑有所减弱；国内消费端表现尚可，铜价回调后对于消费的刺激依然较为明显，再生铜的紧张问题仍然在延续。整体来看，国内市场整体呈现供应偏紧的状态，也为近期升水上涨做足了铺垫，但后续随着进口窗口的打开，或许高升水的局势将迎来缓和；期铜价格依然处于一个动荡的局面中，但或许经历了近期连续下跌之后，铜价将迎来修复性反弹，预计运行区间在67500-69500元/吨。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.海关总署：7月中国出口船舶456艘，同比增长5.1%

海关总署最新数据显示，我国7月出口船舶456艘，同比增长5.1%；1-7月累计出口2816艘，同比增长16.4%。其中，液货船7月出口17艘，同比增长142.9%；1-7月累计出口77艘，同比增长11.6%；集装箱船7月出口20艘，同比增长100%；1-7月累计出口90艘，同比增长76.5%；散货船7月出口27艘，同比下降12.9%；1-7月累计出口169艘，同比增长1.8%。

7月进口船舶333艘，同比下降41.9%；1-7月累计进口2963艘，同比增长64.5%。

2.航运指数期货上市，季节性旺季推动远月合约涨停

上市首日，集运指数（欧线）期货全线飘红，远月合约悉数涨停。

18日，集运指数（欧线）期货首批上市交易EC2404、EC2406、EC2408、EC2410和EC2412共5个合约，挂牌基准价均为780点。当日主力合约EC2404开盘价770点，收盘价916.3点，收涨17.47%。其余的4个合约则悉数涨停，收报936点。

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